目前，國內(nèi)制動拉桿、制動鏈、鋼絲繩等的檢修主要依靠人工觀察或者普通的液壓設備做簡單的拉力測試，沒有專業(yè)的試驗設備，無法滿足試驗的要求。由于人員素質(zhì)和設備精度的差異，造成檢修質(zhì)量參差不齊，存在著很大的不確定性及不可控因素，而且在后續(xù)使用中存在著無法跟蹤的情況，為行車安全留下了隱患。

基于這種情況，對制動拉桿的種類及檢修要求進行了詳盡的調(diào)研，并結合現(xiàn)場的實際情況，在提高檢修效率、確保數(shù)據(jù)準確和檢修質(zhì)量的前提下，研發(fā)了微控液壓拉力試驗機。該拉力試驗機能夠快速、準確地對制動拉桿、制動鏈、鋼絲繩等需要進行拉力試驗的被試件進行拉力試驗，并對試驗數(shù)據(jù)和標準數(shù)據(jù)進行比對，實時顯示試驗結果及合格與否，同時把數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫，可以長期地進行數(shù)據(jù)保留及數(shù)據(jù)跟蹤。

1、微控液壓拉力試驗機的主要功能

微控液壓拉力試驗機可以對現(xiàn)有鐵路客車制動拉桿、拉鏈、鋼絲繩等需要進行拉力測試的部件進行拉力測試及保壓功能測試。試驗時系統(tǒng)可以根據(jù)試驗要求自動調(diào)整拉力，在設定的保壓時間、試驗拉力下自動進行測試，測試合格后可以自動保存數(shù)據(jù)，并根據(jù)要求自動打印數(shù)據(jù)。微控液壓拉力試驗機還設定有自動安全保護功能，能夠在制動拉桿、拉鏈、鋼絲繩等突然出現(xiàn)斷裂的情況下迅速釋放拉力并恢復到初始狀態(tài)，同時進行報警。

2、主要技術參數(shù)(表1)

拉力試驗機的技術參數(shù)

3、試驗臺結構組成

微控液壓拉力試驗機由控制柜、機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、測控軟件系統(tǒng)等部分組成。

3. 1控制柜及機械組成

微控液壓拉力試驗機的控制柜采用標準網(wǎng)絡機柜結構，而板上安裝有手動操作按鈕，便于手動操作。工控機、顯示器、打印機及大部分電氣部件等裝在控制柜中。

微控液壓拉力試驗機的機械部分由承載梁底座、輔助底座、加載油缸組成、位移傳感器組成以及連接銷等組成。

3. 2電氣系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)

電氣系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)主要由高精度數(shù)據(jù)采集卡、DIO控制卡、繼電器轉換板、拉力傳感器、電壓傳感器、位移傳感器、液壓傳感器、高精度可調(diào)比例控制器、電磁閥、濾波電路、信號轉換電路、控制電路等組成。位移傳感器、拉力傳感器布置在機械臺體上，液壓傳感器布置在液壓站上，其他主要電氣部分布置在控制柜內(nèi)，這樣既保證了試驗臺的外觀美感，又方便了操作和檢修。

3. 3測控軟件系統(tǒng)

采用酷睿雙核2.8U高性能微機。測控系統(tǒng)軟件采用VB6. U編寫，系統(tǒng)具有預設試驗工況、自動保存試驗數(shù)據(jù)、自動判別試驗結果、實時監(jiān)控拉力等功能。

采用數(shù)據(jù)庫方式保存試驗數(shù)據(jù)，便于歷史數(shù)據(jù)的查詢與打印。軟件系統(tǒng)設計了手動和自動2種測試方法。

手動測試時，操作人員根據(jù)系統(tǒng)提示逐步完成各試驗步驟，通過程序讀取各試驗的拉力、位移等傳感器的數(shù)據(jù);自動測試時，程序根據(jù)相應的被試件自動調(diào)用相應的試驗數(shù)據(jù)，按程序設定的內(nèi)容調(diào)整相應的拉力，并自動采集相應的拉力、位移、液壓及各開關量的數(shù)據(jù)，最后根據(jù)設定的指標自動判別試驗結果是否合格。試驗數(shù)據(jù)以Acces、數(shù)據(jù)庫的形式自動進行存儲，便于日后的查詢或打印。http://m.baalbeckpalmyrahotel.com/